Un nuevo estudio mostró que el 10% superior de conductores por consumo de gasolina, también conocidos como “superusuarios”, utilizan el 35% del suministro de gasolina.
Se descubrió que el costo de la gasolina consume una gran parte de los ingresos familiares: alrededor del 13% y el 16% para los superusuarios hispanos y afroamericanos, respectivamente. Los grupos que luchan contra el cambio climático esperan que los datos convenzan a más personas de cambiarse a vehículos eléctricos e impulsen políticas para hacerlos más asequibles.
Janelle London, codirectora ejecutiva del grupo de defensa ambiental Coltura, que coprodujo el estudio, dijo que la transición a vehículos eléctricos marcará una diferencia.
“Los usuarios de vehículos eléctricos de élite, tanto negros como latinos, podrían ahorrar mucho dinero al cambiarse a vehículos eléctricos”, señaló London. “En promedio, $3,800 solo en combustible al año y $4,900 si se suman los ahorros en mantenimiento, que son considerables”.
El sur de California es un foco de tráfico para personas de color, que suelen conducir cientos de kilómetros a la semana en autos y camionetas más viejos y de menor consumo. Muchos son conductores rurales, trabajadores del sector de viajes compartidos o personas que realizan largos desplazamientos al trabajo.
El Senado de Estados Unidos se dispone a votar un proyecto de ley de presupuesto para recortar los subsidios a los vehículos eléctricos, lo que según London sería contraproducente.
“Necesitamos mejores incentivos para la compra de vehículos eléctricos en zonas con alta concentración de usuarios superusuarios negros y latinos, como subvenciones, préstamos a bajo interés, reembolsos en efectivo para la compra de vehículos eléctricos y opciones de arrendamiento subsidiadas”, explicó London. “En segundo lugar, necesitamos ampliar la carga pública de vehículos eléctricos en las comunidades de usuarios superusuarios y subsidiar la carga en los hogares de estos usuarios”.
El Senado también aprobó recientemente un proyecto de ley que eliminaría los estrictos estándares de emisiones de vehículos de California, incluido un mandato estatal para que todos los autos nuevos vendidos sean vehículos eléctricos para 2035.
