A pesar de su creciente popularidad, los consumidores de Nueva York y de todo el país todavía enfrentan ideas erróneas sobre los vehículos eléctricos. Los defensores de los vehículos eléctricos dicen que la mayoría de ellas no son ciertas. Uno de los más generalizados es el de que los climas más fríos reducen la eficiencia de las baterías, algo que muchas agencias energéticas y medioambientales han considerado rotundamente falso. Dada la evolución de los VE desde que salieron a la carretera por primera vez, Kate Kruk de New York Capital EVA dice que las personas pueden beneficiarse de los VE en cualquier época del año.
“La mayoría de los vehículos eléctricos modernos tienen sistemas de administración de batería tan avanzados que de alguna manera minimizan ese impacto y puedes usar funciones que muchos vehículos eléctricos llaman pre-acondicionamiento, que pueden preparar tu auto para que ya este caliente cuando estes listo para partir. No reduce ese rango tanto,” Kruck explico.
A partir de la propia experiencia de Kruk como conductora de vehículos eléctricos desde hace mucho tiempo y residente del norte del estado de Nueva York, cree que un vehículo eléctrico esta mejor equipado para afrontar los inviernos nevados de la región. Esto se debe a que la batería de un VE pasa por la parte inferior de su chasis, lo que permite una mejor distribución del peso en carreteras resbaladizas. En un automóvil que funciona con gasolina, la mayor parte del peso esta en la parte delantera con el motor, lo que puede dificultar el control sobre la nieve y el hielo.
Además de las capacidades de conducción, los vehículos eléctricos presentan muchos beneficios en términos de costos, salud y seguridad para los consumidores. Aunque esto se ha traducido en una creciente consideración para comprar un VE, todavía hay cierta renuencia a comprarlo. Kruk dice que el mayor desafió está en la mente del conductor, dado que muchos solo han viajado en vehículos propulsados por combustibles fósiles.
“Una vez que superemos ese tipo de ansiedad general, puede manifestarse y, con suerte, podremos comenzar a estar un poco mas abiertos a diferentes ideas. Algo que, nuevamente, solo se sabe o solo se tiene experiencia en conducir un vehículo de combustible fósil, la ansiedad por el alcance es muy real y se convierte en un desafió para que las personas superen ese obstáculo,” Kruck dijo.
Pero la elección podría poner a prueba el amor del país por los vehículos eléctricos. El expresidente Donald Trump afirma que la vicepresidenta Kamala Harris implementara un mandato VE para paralizar la industria automotriz, aunque esa afirmación es falsa. Kruk dice que, independientemente del resultado de las elecciones, no habrá muchos cambios en la adopción de vehículos eléctricos en el país.
“El barco zarpo y creo que estamos listos para seguir adelante, especialmente sabiendo que Estados Unidos puede y debe ser un líder en tecnología y movilidad eléctrica,” resalto Kruck.
