SACRAMENTO, California – General Motors está perdiendo terreno con los consumidores por su apoyo a los ataques de la administración Trump contra los estándares de automóviles limpios de California, según una nueva encuesta.
Los encuestadores que trabajan con el Sindicato de Científicos Preocupados descubrieron que las calificaciones de favorabilidad de GM cayeron un 53% una vez que las personas se dieron cuenta de que la compañía admite estándares de emisiones de vehículos más bajos, en comparación con los estándares más estrictos de California. Matt George, fundador y encuestador principal de Matt George Associates, dijo que la disposición de la gente a comprar otro vehículo GM cayó un 36%.
“En cierto sentido, han roto una promesa después de su rescate en 2009, cuando dijeron que comenzarían a crear vehículos más eficientes en combustible, y eso realmente no ha sucedido”, dijo. “Una vez que sus consumidores lo descubran, es mucho menos probable que compren otro vehículo GM en el futuro”.
La administración finalizó recientemente una regla que debilita los límites de la era de Obama sobre la contaminación del aire de los vehículos, prediciendo que esto reduciría los precios de los automóviles y llevaría a más personas a reemplazar modelos ineficientes y antiguos. Sin embargo, los críticos del cambio han dicho que los autos nuevos costarían mucho más dinero en gasolina y arrojarían más de mil millones de toneladas de contaminación adicional por calentamiento climático.
GM también apoya una demanda federal que despojaría a California de su derecho a establecer estándares de emisiones más altos que el estándar federal. George dijo que GM dañó su propia reputación cuando cerró una planta que fabricaba el Chevy Cruze de bajo consumo de combustible y despidió a 1.600 trabajadores, a pesar de que la compañía obtuvo una ganancia de $ 3 mil millones en ese mismo trimestre.
“Entonces, parece que es un patrón de comportamiento que simplemente muestra que no necesariamente se preocupan por los estándares fuertes de eficiencia de combustible y emisiones de los vehículos”, dijo George. “Solo quieren ganar tanto dinero como puedan”.
El estado de California llegó a un acuerdo con BMW, Ford, Honda y Volkswagen para seguir los estándares más estrictos del estado. GM y Toyota no se unieron al pacto.
La información de la encuesta está en línea en ucsusa.org.
