Uber fue despojado de su licencia para operar en Londres el lunes 25 de noviembre. El organismo rector, TfL (Transport for London), declaró que Uber no cumple con los requisitos “adecuados y adecuados” para los operadores de alquiler privado. Uber apeló de inmediato, por lo que sigue siendo lo mismo para los conductores y pilotos de Uber hoy, pero ambas partes se están preparando para una pelea.
Uber no tiene una reputación estelar. Ha habido todo tipo de reclamos contra la empresa. Algunos justificados, otros no. En general, esta es la segunda vez en dos años que la renovación de la licencia de la compañía ha sido rechazada. Los taxistas de Londres también odian, y quiero decir odio, a Uber y todo lo que representa. Paso una buena cantidad de tiempo en Londres, y los taxistas quieren universalmente a Uber fuera de las carreteras.
Al principio, era un orgullo. Solía tomar una cantidad notable de educación para ser un taxista de Londres. Puede llamarlo “inteligencia callejera”, pero tuvieron que hacer una prueba de que el londinense promedio podría fracasar. A diferencia de muchas ciudades planificadas (incluso Nueva York), Londres evolucionó con el tiempo, y la única forma de conocer su camino es (fue) de memoria. En la era de Waze, Google Maps, Apple Maps y otras aplicaciones, todo lo que necesita hacer es poder conducir. Ese es el punto principal. Uber (y otras compañías de viajes compartidos) están destruyendo los taxis y los servicios de automóviles privados en Londres. Quieren que se vayan.
Luego, está la otra estrategia “europea”. No inviertas en tecnología. Muy bien No estoy seguro de que se aplique completamente aquí, pero es un patrón inquietante que emerge en toda Europa occidental.
Uber tuiteó: “Hemos cambiado fundamentalmente nuestro negocio en los últimos 2 años, estableciendo el estándar de seguridad en la industria. La decisión de TfL sobre nuestra licencia de Londres es incorrecta y apelaremos “, lo que permitirá a los 3,5 millones de clientes y 45,000 conductores de Uber respirar un poco más fácil hoy.
Supongo que Uber resolverá esto. Claramente, Uber tiene margen de mejora, y esto puede ser solo que el gobierno los esté notificando (nuevamente). No puedo imaginar una ciudad importante sin Uber. Dicho esto, Lyft ciertamente puede.
