En Febrero de 2019, el senador John Barrasso, un republicano de Wyoming que preside el Comité Senatorial de Medio Ambiente y Obras Públicas, presentó un proyecto de ley para poner fin al crédito fiscal federal para vehículos eléctricos enchufables y establecer una nueva “tarifa de usuario de la carretera” anual para todos los vehículos de combustible alternativo. Barrasso dijo que el programa de VE (Vehículos Eléctricos) “subsidia de manera desproporcionada a los compradores ricos”.
Barrasso justificó el proyecto de ley con argumentos, muchos engañosos, algunos demostrablemente falsos. Cabe destacar que sus afiliados son los hermanos Koch: los multimillonarios barones petroquímicos que han construido una fortuna en el transporte y refinación de combustibles fósiles, sin importarles cómo maltratan al medio ambiente y la salud de todos.
El proyecto de ley del senador Barrasso es solo un ejemplo de cómo los hermanos Koch y sus aliados de Big Oil están trabajando para desacelerar la transición del país a los autos eléctricos. Hace varios años, las compañías petroleras comenzaron a ver los VE como una amenaza real para sus negocios.
Gina Coplon-Newfield, Directora de la campaña transporte limpio para todos del Sierra Club, señala que “los VE proporcionan beneficios reales a los estados, ya que su peso menor reduce el desgaste de la carretera y su falta de emisiones de escape mejora la calidad del aire y beneficia la salud pública.” Y afirma que para los estados realmente preocupados por perder los ingresos de los impuestos sobre la gasolina a los VE, el aumento de los impuestos estatales a la gasolina en un solo centavo generaría más dinero que el aumento de las tarifas de registro para los VE.
David Arkush, Director General del programa climático de Public Citizen comenta: “El mercado de vehículos eléctricos está creciendo extremadamente rápido. Son populares, convenientes y limpios, y cada vez son más baratos que los autos convencionales cuando se toman en cuenta los costos de mantenimiento y los ahorros en combustible.”
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Basado en el artículo original de Ben Jervey | Revista Sierra
Adaptado al español por Isa Traverso
